01.前言
图一：CVFDR机载图众所周知黑匣子是用于飞机发生事故后追溯事故原因的设备。我们在各种飞行事故中我们都能发现有关于它的新闻比如马航和科比S-76B失事。然而事实上在我们的工作中他还有一个学名COCKPITVOICE/FLIGHTDATARECORDER(CVFDR)（驾驶舱语音/飞行数据记录器）。我们所维护的S-76D的黑匣子是由UniversalAvionics（环球航空电子系统公司）生产，它通体橙色，呈盒状，上面仿佛有一个肿起的大包，前缘附有一个圆柱信标。
02.为什么CVFDR称为黑匣子呢？
当你在搜索黑匣子时，都会跳出一个橙红色的槽状盒子，完全不黑。其实是为了满足美国国家运输安全委员会的要求它的通体外壳为橙色而不是“黑色”。为了满足FAA和世界其他航空当局规定的严格测试和碰撞生存能力标准，包含在CVFDR单元内的内存必须足够承受冲击、火灾和水浸泡，因此发现他的时候通常表壳已经经受空难，烧焦，剧烈摩擦才有黑匣子的俗称。此外，在飞行事故中，颜色鲜明的黑匣子也有助于事故调查员在第一时间发现它。
图二：CVFDR
03.CVFDR又由何组成？
CVFDR单元包含记录器组件和相关电子设备。他的边上附有theunderwaterlocatorbeacon(ULB)水下定位信标。在S-76D上CVFDR处于前电子设备舱右侧。目前我们在S-76D上所使用的CVFDR是由驾驶舱语音记录器(CVR)，飞行数据记录器(FDR)，theunderwaterlocatorbeacon(ULB)水下定位信标，internalRecorderIndependentPowerSupply(RIPS)内部独立电源组成。其中CVR，FDR以及RIPS组成CVFDR主体，ULB附于侧边。在S76D中件号-01-00对应的是CVFDR-R型（如图三），与其他型号CVFDR不同，R具有最完整的功能。根据UniversalAvionics
