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6月30日16时，庐山路南延工程正式通车！
庐山路南延工程是山东省、东营市、东营区三级重点交通基础设施建设项目，是东营市综合运输交通枢纽站场配套项目，是群众热切期盼的重大民生工程，更是东营市“六纵九横一环多连”普通干线公路网中的重要“一纵”。其中，郊区段北起火车站站场北四路，南与广饶交界，全长米，其中下穿铁路段米，双向六车道，一级公路标准，项目总投资5.44亿元。
在东营区委、区*府坚强领导下，在东营市交通运输局业务指导下，东营区交通运输局成立庐山路南延工程（郊区段）工作专班，在一线建立行动*支部，发挥基层*组织战斗堡垒作用，克服疫情影响，扎根一线、倒排工期、挂图作战，项目建设中的天，风雨无阻，严格落实每日晨会制度、现场巡查制度，先后6次与济南铁路局、*大公司等单位协调对接，攻克下穿铁路段建设难点，积极协调市区、油地各相关单位，解决管网设施线杆线塔迁改、土地回收等一系列难点问题，累计迁改各类地下管线余米、油地设施22处、电力通讯线杆线塔基，回收土地亩。共建设完成桥梁3座，涵洞28道，完成清表42.4万平方米，水泥固化土8.9万立方米，路基填筑66.9万立方米，路床灰土22万立方米，水稳12.8万立方米，沥青面层41.2万平方米。
项目于年2月26日开工建设，年6月30日16时正式通车。项目建成后，将进一步优化全市、全区路网布局，提高路网通达能力，形成新的南北向交通运输大通道，进一步加强东营区和广饶县之间的交通联系，对优化产业布局、支撑新旧动能转换、服务对外开放、推动高质量发展等均具有重要拉动作用。
回望庐山路天的建设历程，庐山路南延工程（郊区段）工作专班克服了无数困难，解决了数不清的问题，感触最多的是不容易，千言万语，汇集到嘴边，说出口的，也只有一句不容易，这一点不容易可以从一组数据中窥见一斑：余次晨会，放弃的余个周末节假日，每天靠在一线近11小时，汽车里程表上数字从年2月的公里走到现在的公里，平均每天奔波85公里……但是，共产*员在任务面前，可以有不容易，但是不能有完不成。
年初面对疫情防控的严峻形势，专班讲*治、敢担当，科学制定招投标期间防控疫情专项方案，安排专人专车在火车站、汽车站、高速路口，全程接送招投标专家和参标单位人员，医院严格做好全过程疫情防控，确保项目招投^年2月19日顺利完成，为项目开工奠定基础。
项目建设涉及大量管网迁改和土地回收工作，点多面广、任务繁重，工作专班安排专人盯靠，积极协调市区、油地、乡镇等各相关单位，苦口婆心、设身处地、坚持原则做群众工作，顺利解决管网设施线杆线塔迁改、土地回收等一系列难点问题，累计迁改各类地下管线余米、油地设施22处、电力通讯线杆线塔基，回收土地亩。
下穿*大、德大铁路段作为工程建设重点、难点，工作专班先后6次与济南铁路局、*大公司对接设计方案，综合考虑投资成本、铁路运营安全、东营土质状况、建设施工难度等多方面因素，推动设计方案尽快通过评审，建设过程中连续攻克框架桥顶进控制、铁路便梁安全监控、深基坑封闭支挡等技术难点。累计完成混凝土浇筑m3，钢筋加工吨，地基处理搅拌桩、旋喷桩根，顶进施工框架桥2座，总重吨。
为把疫情耽误的时间夺回来，专班全员天来，风雨无阻，牢牢扎根项目一线，落实每日晨会制度、现场巡查制度，及时解决施工问题，制定日计划、坚持日调度、实行日督查，倒排工期、自我加压，压茬推进项目建设。专班成员每天奔波巡查工程全线，从路基填筑、到水稳沥青摊铺，8.公里的每一层路基、灰土、水稳、沥青面层上，都落满了专班成员的脚印。累计完成清表42.4万平方米，水泥固化土8.9万立方米，路基填筑66.9万立方米，路床灰土22万立方米，水稳12.8万立方米，沥青面层41.2万平方米。
天来，专班*员干部作先锋、当表率，专班全员放弃所有休息休假，真是做到了任劳任怨、无私奉献；天来，专班全员坚守的是初心使命，奉献的是心血汗水，完成的是责任和任务，用平凡岗位上的坚守奉献，庆祝中国共产*成立周年！
（大众报业·大众日报客户端记者李广寅通讯员金文报道）
