这一年最后一个月，江西高铁不断传来好消息，先是赣南的赣州迎来赣深高铁通车，12月30日，赣北的九江也要迎来安九高铁通车，这样一来，江西省南北高铁线路将全线贯通。
就拿九江来说，在大力改善交通的建设上让人看到了肉眼可见的进步，不仅将开通九江连接湖北的第三座长江大桥，江西省第二大高铁站-庐山站也将投入使用。
未来庐山站将是安九高铁在九江城区境内的唯一停靠站，但也正是因为这个，让不少九江人感到有点扫兴，因为此前一直念叨的“庐山站更名九江南站”并没有得到实现。
在庐山站西广场的施工现场看到，新站房早已经挂上了显赫的“庐山站”三个大字。
这说明九江市去年提交的“庐山站更名九江南站”申请一直没有得到批复，至于未来什么时候能改，看样子是遥遥无期了。
庐山站之所以让九江（城区）人扫兴，倒不是因为庐山抢了九江的风头，而是因为庐山站本就不在庐山市境内。
它所在的位置是在九江市柴桑区沙河镇，无论是过去的庐山区，还是现在的庐山市，庐山站都没有跟这块区域沾上边。
之所以叫庐山站，不仅因为庐山是九江乃至江西旅游的金字招牌，也因为庐山景区的索道入口距离庐山站挺近。
对于喜欢坐缆车的游客而言，去庐山旅游在庐山站下车不失为一个好选择，这样更快更便捷。
但即便如此，庐山站更名九江南站失败，多少还是让人感觉别扭。
看看江西其他的地级市，火车站和高铁站都是以所属区域内的城市名称命名。
反观九江，一个九江站超负荷运作了那么多年，好不容易盼来了属于自己的第一座高铁站，站名用的却是隔壁庐山的名字。
不过这么做也是没办法，谁要庐山的名气那么大呢？为了庐山的旅游业，九江城区只能让一让了。
不过更让人哭笑不得的是，未来昌九高铁通车后，庐山还将多出个庐山南站，终点站停靠的还是庐山站，简直让九江城区人没地儿说理了。
有人说：不用太计较，庐山也是九江的一部分。
这话是没错。
但地处九江城区的庐山站不能以九江命名，一来让九江城区的风头在自己地盘上被庐山抢了，二来还让外地人觉得九江人是为了多卖几张庐山门票才在九江城区弄了个庐山站。
反正怎样看，似乎都是九江城区人吃亏。
在个人看来，也觉得庐山站应当更名九江南站，等以后通了昌九高铁，把原计划的庐山南站改为庐山站才是一个正确的决定。
其实这样的操作并不会影响到庐山旅游的宣传，现在互联网那么发达，无论是自驾游还是非自驾游，庐山旅游攻略随随便便都能搜到，还担心游客找不到去往庐山的路吗？
那么你觉得庐山站有没有更名为九江南站的必要呢？欢迎畅所欲言。
#最后一个月我想说#